國家發(fā)改委正式批復(fù)鄭萬高鐵可行性研究報告

日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)鄭萬高鐵可行性研究報告，全線設(shè)20座高鐵車站，其中將在宜昌興山設(shè)站。

據(jù)了解，鄭萬高鐵線路將自鄭州東站引出，經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節(jié)、云陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全長818公里。

根據(jù)批復(fù)，全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。

鄭萬高鐵為雙線。設(shè)計行車速度：350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。設(shè)計運輸能力為6000萬人/年。項目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費36億元。

國家發(fā)改委要求進一步優(yōu)化工程建設(shè)方案，深化襄陽至萬州段地質(zhì)勘探工作，確保施工安全和工程質(zhì)量。結(jié)合城市規(guī)劃，優(yōu)化鐵路樞紐布局，推進鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā)。同時要加強生態(tài)環(huán)境保護，建設(shè)和運營中要切實落實生態(tài)保護和污染防治各項要求。

鄭萬高鐵將成為聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)的主要客運快速通道，同時兼顧沿線城際及旅游客流運輸。有關(guān)人士透露，鄭萬鐵路還是國家鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆鐵路大通道的上段，中段是在建的渝萬城際鐵路，下段是規(guī)劃中的新渝昆鐵路。

據(jù)了解，鄭萬高鐵有望于2015年年底前全面開工。鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年，襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。全線預(yù)計2022年可建成通車。

鄭萬高鐵建成通車后，重慶到鄭州車程時間將縮短至4小時以內(nèi)，進一步方便了周邊市民出行。