多地城際鐵路建設規(guī)劃獲批

今日，成渝地區(qū)城際鐵路、福建省海峽西岸城際鐵路、皖江地區(qū)城際鐵路、寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟區(qū)城際鐵路四地城際鐵路規(guī)劃方案正式獲得國家發(fā)改委批復。

據(jù)了解，國家發(fā)改委新批復成渝地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃(2015～2020年)、福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃(2015～2020年)、皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃(2015-2020年)、寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃(2015～2020年)四個城際鐵路規(guī)劃方案。項目投資分別為969億元、1071億元、411.7億元、81億元。

此外，還同意關于調整浙江省溫州市域鐵路建設規(guī)劃(2012-2018年)S3線一期工程實施方案、廣州市軌道交通7號線一期工程建設方案。這兩個項目的投資分別為122.4億元和89.63億元。

成渝地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃總里程1008公里，總投資約969億元。

福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃2015-2020年，實施6個項目，總里程583公里，總投資約1071億元。

皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃2015-2020年。實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。

寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃2015-2020年啟動實施銀川至寧東城際鐵路，總里程72公里，總投資約81億元。

城際鐵路的建設不僅給市民提供了另一種更方便、更快捷的出行“時空隧道”，而且對城市產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，城市形象的總體提升也必將起到極大的推進作用。