呼準(zhǔn)鐵路什么時(shí)候開(kāi)通_開(kāi)通時(shí)間

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時(shí)間：2015-11-13

呼淮鐵路什么時(shí)候開(kāi)通呢?開(kāi)通時(shí)間也是大家所關(guān)注的。這條鐵路對(duì)于國(guó)家的相關(guān)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義，下面小編為您簡(jiǎn)單介紹一下。

2006年11月12日上午，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席烏蘭的宣布呼準(zhǔn)鐵路正式開(kāi)通。在一陣禮炮聲中，一列火車(chē)緩緩駛離大路鎮(zhèn)官牛犋車(chē)站，這標(biāo)志著呼和浩特——準(zhǔn)格爾鐵路經(jīng)過(guò)30個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)正式建成通車(chē)，也標(biāo)志著鄂爾多斯在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、緩解運(yùn)輸瓶頸制約中又邁出了關(guān)鍵的一步。

呼準(zhǔn)鐵路總投資16.23億元，自2004年4月1日全面開(kāi)工建設(shè)，北接京包鐵路呼和浩特西站，向南經(jīng)呼和浩特回民區(qū)、玉泉區(qū)、土默特左旗、托克托縣，經(jīng)黃河進(jìn)入鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗，南接準(zhǔn)東鐵路周家灣站，正線全長(zhǎng)124.18公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為地鐵一級(jí)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)部分為國(guó)鐵二級(jí)。初期采用內(nèi)燃機(jī)牽引，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為1600萬(wàn)噸/年，計(jì)劃與京包鐵路同步完成電氣化改建，改建后運(yùn)輸能力可達(dá)到2670萬(wàn)噸/年。呼準(zhǔn)鐵路的開(kāi)通，將為鄂爾多斯煤炭外運(yùn)開(kāi)辟可靠的運(yùn)輸通道并降低運(yùn)輸成本，打破現(xiàn)有鐵路和公路外運(yùn)條件的限制，使鄂爾多斯市的優(yōu)質(zhì)煤可經(jīng)本線運(yùn)至鐵路沿線電力生產(chǎn)企業(yè)、呼和浩特市區(qū)、自治區(qū)東部及東北地區(qū)，對(duì)于促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步加快西部地區(qū)開(kāi)發(fā)，均具有重要而深遠(yuǎn)的意義。自治區(qū)、連接晉陜蒙”能力，方便百姓生活，建設(shè)和諧社會(huì)均具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義。

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