南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，目前南寧 地鐵1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，按照這樣的進(jìn)展，預(yù)計(jì)在明年6月份進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，接下來(lái)請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)已基本完成動(dòng)態(tài)調(diào)試，為明年年中地鐵1號(hào)線(xiàn)東段試運(yùn)營(yíng)做好了充分準(zhǔn)備。待明年6月試運(yùn)營(yíng)后，市民將能親自乘坐這充滿(mǎn)小清新感、具備先進(jìn)技術(shù)的“南寧地鐵列車(chē)”，親身感受快而穩(wěn)的乘車(chē)體驗(yàn)。

昨日上午，在屯里車(chē)輛段里的一間停車(chē)列檢棚內(nèi)，6輛綠白相間的地鐵列車(chē)靜靜地臥在鐵軌上，其中兩輛亮起了照明燈光，他們紛紛上前想要拍攝地鐵列車(chē)美圖，卻被列車(chē)工作人員告知，這兩輛亮燈的地鐵列車(chē)正在進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行1500伏的電壓接觸，禁止靠近。

“靜態(tài)調(diào)試是地鐵列車(chē)運(yùn)達(dá)后，進(jìn)行車(chē)輛系統(tǒng)運(yùn)行的第一個(gè)測(cè)試步驟，就是在不開(kāi)動(dòng)車(chē)輛的情況下測(cè)試系統(tǒng)性能是否異常，包括空調(diào)、照明等。”列車(chē)工作人員解釋說(shuō)。

地鐵列車(chē)進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試完畢后，將進(jìn)入車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試。“列車(chē)從靜態(tài)調(diào)試開(kāi)始一直到完成動(dòng)態(tài)調(diào)試，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，所需時(shí)間在20天左右。”南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司機(jī)電設(shè)備部車(chē)輛主管羅志驍說(shuō)，一般靜態(tài)調(diào)試需要8天時(shí)間，動(dòng)態(tài)調(diào)試需要3～5天，車(chē)載信號(hào)調(diào)試需要8天。

屯里車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)是專(zhuān)門(mén)為地鐵列車(chē)測(cè)試而建，長(zhǎng)1040米。一列地鐵列車(chē)以不同的時(shí)速在試車(chē)線(xiàn)上來(lái)回行駛。動(dòng)態(tài)調(diào)試，可以說(shuō)是地鐵列車(chē)在隧道運(yùn)行前的“大練兵”。在完成對(duì)車(chē)輛供電、牽引、制動(dòng)、空調(diào)、照明等各項(xiàng)性能的靜態(tài)調(diào)試后，列車(chē)通過(guò)在試車(chē)線(xiàn)上模擬各種狀態(tài)下的行駛情況，以此來(lái)測(cè)試列車(chē)的加減速、制動(dòng)方式，以及車(chē)輛限速、車(chē)門(mén)緊急解鎖、車(chē)載信號(hào)等方面的性能，使之達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)。在經(jīng)過(guò)3～5天的動(dòng)態(tài)調(diào)試后，列車(chē)車(chē)輛就基本具備了與車(chē)載信號(hào)聯(lián)調(diào)的條件。

以上就是小編整理的南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段的資訊，希望可以幫助到外出游玩的您，此外小編希望該地鐵盡快投入運(yùn)營(yíng)，已方便市民出行。