全球首個(gè)環(huán)島高鐵開(kāi)通在即

作為中國(guó)鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當(dāng)期開(kāi)通的項(xiàng)目，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——海南西環(huán)鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200ｋｍ／ｈ，正線全長(zhǎng)345公里，項(xiàng)目總投資約271億元。  

6月底，隨著工人師傅們?cè)诤？诨疖?chē)站附近鋪下最后一根鋼軌，新建海南西環(huán)高鐵全線鋪軌正式完成，海南環(huán)島高鐵正式連通，與東環(huán)鐵路完成閉環(huán)。隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全球第一條“環(huán)島高鐵”即將投入運(yùn)營(yíng)，旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。  

2010年12月30日，東環(huán)高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這是沿海南島東海岸直達(dá)三亞的第一條高速鐵路，東環(huán)高鐵的通車(chē)結(jié)束了海南島東部沿海地區(qū)長(zhǎng)期沒(méi)有鐵路的歷史。  

海南東環(huán)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后第一年就實(shí)現(xiàn)發(fā)送旅客982萬(wàn)人次，遠(yuǎn)超開(kāi)通前估算的300萬(wàn)人次。截至2015年9月，東環(huán)高鐵累計(jì)發(fā)送旅客5700萬(wàn)人次，日均發(fā)送3.3萬(wàn)人次，最高日發(fā)送7.2萬(wàn)人次，平均上座率為113％。  

西環(huán)高鐵開(kāi)通后，將與東環(huán)高鐵聯(lián)通，極大提升國(guó)際旅游島綜合交通運(yùn)輸水平，全省東部、西部沿海12個(gè)市縣通過(guò)環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島高速公路、港口等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，與海口、三亞機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵”無(wú)縫對(duì)接，形成“環(huán)島三小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)全島同城。目前從東方市到海口市坐汽車(chē)需將近3個(gè)小時(shí)，新建海南西環(huán)鐵路建成后，這一時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。  

“基礎(chǔ)設(shè)施完善之時(shí)就是海南經(jīng)濟(jì)騰飛之日。”海南省跨海辦副主任顏人才說(shuō)，海南西部地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源豐富。西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開(kāi)發(fā)、打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的助推器，將實(shí)現(xiàn)島范圍內(nèi)各種要素流動(dòng)加快，有效地升西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，人流、物流、資金流、信息流有效匯聚，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  

除助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展之外，西環(huán)高鐵更加注重沿線景觀設(shè)計(jì)，將全線的綜合景觀設(shè)計(jì)納入設(shè)計(jì)專(zhuān)篇，結(jié)合海南氣候特點(diǎn)，選種適應(yīng)的熱帶亞熱帶植物，加上濃厚地域文化的一站一景，著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長(zhǎng)廊。  

海南省政府一位負(fù)責(zé)人表示，海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯(lián)通為中國(guó)進(jìn)一步積累熱帶島嶼高鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)打好中國(guó)高鐵外交牌、加快中國(guó)高鐵走向世界具有重要示范作用。  

即將開(kāi)通的西環(huán)高鐵全線設(shè)海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂(lè)東、崖州、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞等16個(gè)車(chē)站，站點(diǎn)及沿途景點(diǎn)特色明顯，西環(huán)高鐵開(kāi)通以后，可將西部“點(diǎn)狀”的景點(diǎn)串成珍珠鏈，對(duì)聚集旅游客源有吸引力，東、西部旅游將連成一體，實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游。  

開(kāi)通幾年來(lái)，東環(huán)高鐵已成為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和各國(guó)政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式，成為展示中國(guó)高鐵建設(shè)成就和中國(guó)開(kāi)放、生態(tài)、現(xiàn)代化形象的重要窗口。希望即將開(kāi)通的西環(huán)高鐵也能成為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口！