成渝高鐵開通運營重慶至成都只需1小時

鐵路部門消息，昨天，成渝高鐵啟動首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并上線一列動檢車進行試跑。

據(jù)了解，這列動檢車是專用的調(diào)試列車，通體黃色，為CRH380型高速動車組。由于專門用于線路調(diào)試，它也被火車迷親切地稱為“黃醫(yī)生”。昨天15時50分，黃醫(yī)生從成都東站出發(fā)，以限速160公里的速度，在中間站不停靠的情況下，約1小時40分鐘后到達永川東站，完成首次試跑，之后折返成都東站。據(jù)悉，在此后的試跑中，黃醫(yī)生將逐級提速至?xí)r速180、200、220、250、300公里等不同級別。到本月底，黃醫(yī)生有望從重慶北站出發(fā)試跑。

盡管黃醫(yī)生只是調(diào)試車，但除了車體顏色是黃色外，它與成渝客專通車后實際使用的列車是完全相同的型號。目前，這個型號的列車已經(jīng)在重慶到北京的高鐵線路上運行了大半年。此外，大家早已熟悉的成(遂)渝動車中，也有部分是CRH380型列車。

成渝客專是我市第一條鐵路客運專線，全長308公里，比505公里長的老成渝鐵路線縮短近200公里，設(shè)計時速350公里/小時，全線采用雙線無砟軌道。成渝高鐵重慶段于2010年3月22日正式開工，四川段于2010年11月10日正式開工。

成渝客專自成都東站起，向西依次經(jīng)過四川省境內(nèi)的簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站，然后進入重慶境內(nèi)，依次經(jīng)過榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、重慶北站，未來沙坪壩站及菜園壩站改造完成后，將改道進入沙坪壩站、重慶站(菜園壩站)。目前，成渝客專主體工程建設(shè)已基本完成，市交委表示，成渝客專預(yù)計年底通車，重慶到成都耗時縮短到1小時左右。

成渝高鐵通車后，不僅兩地空間距離拉近，而且市民可乘高鐵往返重慶與成都之間，從而帶動兩地經(jīng)濟發(fā)展。