通蘇嘉城際鐵路預(yù)計明年開建

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，通蘇嘉城際鐵路預(yù)計明年開建，這是作為連接長三角南北翼交通的大動脈，也是南通與蘇州間第一條跨江城際鐵路。

通蘇嘉高鐵是《長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，北與連鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。

通蘇嘉城際鐵路整體走向為自南通西與滬通鐵路四線共通道越長江至張家港，自西向東乍浦港鐵路支線引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站，終點自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站，線路全長195公里，其中江蘇段153公里，速度目標值為每小時250公里以上。

根據(jù)規(guī)劃，這條鐵路將于2016年開工建設(shè)，或于2020年建成通車。通蘇嘉城際鐵路的建設(shè)對于促進長三角社會經(jīng)濟一體化，進一步凸顯蘇州作為長三角中心的區(qū)域優(yōu)勢，加強長三角南翼環(huán)杭州灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模，實施江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略和實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等具有重要意義。

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