湖里區(qū)政府網(wǎng)

湖里區(qū)(Huli District)是廈門市六區(qū)之一，位于廈門島北部，三面臨海，與集美半島隔海對望。全區(qū)陸地面積65.78平方公里，占廈門本島面積的47%，在廈門市六大區(qū)中面積最小，海岸線長達(dá)24公里。

湖里區(qū) 于1987年11月22日新成立的一個行政區(qū)，原先該區(qū)域是廈門最早的經(jīng)濟特區(qū)，后擴展致全島，該區(qū)是國家信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的中心，集裝箱吞吐量居全國第六位，是中國十大港口之一，是廈門島對外交通的重要樞紐。

湖里區(qū)，戶籍人口約220635人，總?cè)丝诩s931291人。湖里是廈門經(jīng)濟特區(qū)的發(fā)祥地，廈門海港、空港，廈門島陸上通道高集海堤、廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄海底隧道及翔安大橋均在湖里區(qū)。下轄湖里、殿前、江頭、禾山、金山五個街道，共50個社區(qū)居委會。[行政區(qū)劃

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湖里區(qū)下轄5個街道，分別是：湖里街道、殿前街道、禾山街道、江頭街道、金山街道、火炬高技術(shù)開發(fā)區(qū)、象嶼保稅區(qū)。地理環(huán)境

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湖里區(qū)，位于廈門島北半部，三面臨海，海岸線長達(dá)24公里。

地貌

轄內(nèi)南部多丘陵，最高峰仙岳山海拔212米，東、西、北為海蝕階地，主要以紅土臺地為主，地勢較低平。

氣候

屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。最熱月與最冷月均溫差不足16℃，盛夏海陸風(fēng)明顯。東部和北部沿海11月至翌年3月東北風(fēng)，氣溫較島西南部低2℃左。

春季易雷暴、大風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)等。3、4月易生霧。2月均溫較低，雨量增多。3月氣溫始增高。4月氣溫升幅最大，東南風(fēng)增強，溫濕度大，易生冰雹、雷暴、大風(fēng)、暴雨、龍卷風(fēng)。年降水量1411毫米，年均溫20.5℃。

水文

水系不發(fā)達(dá)。1980年前有發(fā)源南部丘陵的坑溝、鱉仔溝、穆厝溪、高林溪、林邊溪、虎仔山東麓圳溝、楊厝溪、龍舌溪、三條橋溪、傅厝溪、呂厝溪、后院溪、國公埔小溪等溪流，分別入東部、西部、北部海域及筼筜港。20世紀(jì)80年代陸續(xù)填埋或改暗溝，2012年有湖邊水庫、湖里公園湖、埭遼水庫、新豐水庫等。東部田頭一帶地下水厚度僅8.44米，亞砂土與亞黏土，含水性弱，鉆孔涌水量僅0.84噸/日，有鐘宅灣湯坂溫泉。交通

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海港

廈門的主要港口國際旅游碼頭、海天碼頭、象嶼碼頭以及五通海空聯(lián)運碼頭都在湖里轄區(qū)內(nèi)。廈門港為中國第七大港口，名列世界前20大集裝箱港2009年貨物吞吐量1.1億噸，可靠泊第六代大型集裝箱船舶，世界前20位船公司都已在廈門開展業(yè)務(wù)。廈金“小三通”突破500萬人次。

空港

廈門空港為全國第四大口岸機場，在華東地區(qū)為僅次于上海的重要航空樞紐，也是連接?xùn)|南亞和日韓的重要航空樞紐。已開通國內(nèi)外城市航線172條，在廈門機場通航的外國(地區(qū))航空公司43家，已開通41個國際城市以及香港、澳門、臺北、高雄四個地區(qū)城市的航線。2009年，廈門空港旅客吞吐量1132.95萬人次，其中，國際及地區(qū)航線旅客吞吐量145.45萬人次，空港貨郵吞吐量19.60萬噸。

陸路

廈門是一個半島，本島與內(nèi)陸連接的四座大橋(廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋)、一座海堤、一個隧道(翔安隧道)以及廈門唯一的鐵路貨運站都在湖里轄區(qū)內(nèi)。轄區(qū)內(nèi)形成了一環(huán)(環(huán)島路)、四橫(呂嶺路、仙岳路、南山路、湖里大道)、六縱(嘉禾路、金尚路、成功大道、縣黃路、環(huán)湖里大道、環(huán)島干道)的市區(qū)主干道，構(gòu)成發(fā)達(dá)的城區(qū)交通網(wǎng)，四通八達(dá)，十分便捷。

初步形成以海運為重點，以沿海港口為樞紐，以國道干線公路為主骨架，空運、水運、公路、鐵路相配套，布局合理的外向型綜合立體交通體系，這些設(shè)施為促進湖里外向型經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用，湖里已成為全省最大的物流平臺。[