福州地鐵6號(hào)線開工時(shí)間

福州地鐵6號(hào)線開工時(shí)間、站點(diǎn)、線路圖等自招標(biāo)開始就備受關(guān)注，福州地鐵6號(hào)線最新消息顯示，福州地鐵6號(hào)線有望年內(nèi)開工，全線設(shè)站20座。

福州地鐵6號(hào)線開工時(shí)間：

根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容顯示，福州地鐵6號(hào)線工程自會(huì)展中心至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)站，全長(zhǎng)約41.362km，其中高架線長(zhǎng)5.87km，過渡段長(zhǎng)0.66km，地下線長(zhǎng)34.832km，線路共設(shè)20座車站，投資總額為人民幣2771600萬(wàn)元，工程計(jì)劃于2016年12月開工，工程建設(shè)周期60個(gè)月。

與此同時(shí)，招標(biāo)公告還公布了工程設(shè)計(jì)周期，總體設(shè)計(jì)階段：2016年4月～2016年6月;初步設(shè)計(jì)階段為2016年7月～2016年9月。

福州地鐵6號(hào)線20個(gè)站點(diǎn)：

會(huì)展中心站→鼓岐站→蘆岐站→梁厝站→下洋站→營(yíng)前鎮(zhèn)站→航城站→鄭和站→十洋站→鰲頭站～鶴上站→→沙京站→蓮花站→濱海新區(qū)站→壺井站→萬(wàn)壽站→尚遷站→漳港站→仙岐站→機(jī)場(chǎng)站

福州地鐵6號(hào)線線路走向：

線路起于南倉(cāng)島會(huì)展中心西側(cè)、沿林浦路布設(shè)，與4號(hào)線換乘，之后線路沿林浦路、福廈連接線向東南方向走行，至螺城路，向東并沿其走行，至規(guī)劃東部新城中心軸后轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃東部新城中軸帶向南走行，并與1號(hào)線二期梁厝站、下洋站換乘，之后6號(hào)線上跨1號(hào)線，并繼續(xù)向東南方向走行，與規(guī)劃道慶洲大橋共通道合建，接至長(zhǎng)樂岐頭村。之后6號(hào)線沿省道203轉(zhuǎn)至愛心路，進(jìn)入長(zhǎng)樂城區(qū)。線路沿鄭和路東行，在鄭和路與朝陽(yáng)路交叉口設(shè)站，與規(guī)劃8號(hào)線換乘，之后線路沿向東沿東鶴路走行，接至鶴上鎮(zhèn)，并沿規(guī)劃路至王山垱、胡尾塘、漳港鎮(zhèn)，之后沿漳港站規(guī)劃道路繼續(xù)向東走行，接至長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

福州地鐵最新消息：

近日福建招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布福州市軌道交通6號(hào)線工程第1-11標(biāo)段(設(shè)計(jì))以及福州市軌道交通6號(hào)線工程第1-3標(biāo)段(勘察)招標(biāo)公告。項(xiàng)目業(yè)主單位為福州市城市地鐵有限責(zé)任公司。

早在今年1月，福州城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)獲批的第二期建設(shè)規(guī)劃方案，我市將于2020年前新建城市軌道交通6號(hào)線及5、4號(hào)線一期工程，總里程89.3公里，總投資約654.39億元。

作為軌道交通主要線路中的“機(jī)場(chǎng)線”和引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展的重要線路，隨著福州地鐵6號(hào)線各個(gè)標(biāo)段的設(shè)計(jì)、勘察正式招標(biāo)，標(biāo)志著該工程取得重要性進(jìn)展。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)