深圳開建亞洲最長地鐵車站

10日，地處深圳北大門的深圳地鐵10號線平湖中心站全面開工建設(shè)，是我國目前正在建設(shè)的亞洲最長地鐵站，為什么要建最長地鐵站?最新進(jìn)展如何呢?

深圳開建亞洲最長地鐵車站——平湖中心站

深圳10號線工程(阪田線)起自福田區(qū)福田口岸，終至龍崗區(qū)平湖中心站，線路全長29.9km，全部為地下線，共設(shè)站24個，全部為地下站，其中換乘站9座。建設(shè)期為2015-2020年。站點(diǎn)依次為福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線電視臺站、梅林東站、創(chuàng)新園站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站。其中，終點(diǎn)站平湖中心站設(shè)計(jì)為上下兩層的島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，深度22米，總長度達(dá)710米，建成后將成為亞洲最長的地鐵單體車站。

深圳為什么要建最長地鐵站呢?

據(jù)介紹，之所以建設(shè)如此長的地鐵車站，一是平湖中心站是深圳地鐵10號線的終點(diǎn)站，考慮到車站未來周邊商業(yè)、物業(yè)的整體開發(fā)后，地鐵運(yùn)量至少增加20%，為了減輕客流壓力，為后期地鐵換乘預(yù)留條件。二是國內(nèi)地鐵一般為6節(jié)車廂編組，深圳地鐵10號線設(shè)計(jì)為8節(jié)車廂編組，但受環(huán)境地形的限制，加上站內(nèi)設(shè)置了列車的折返線，由此帶來車站長度的增加。為了方便市民出行，平湖中心站設(shè)計(jì)出入口超過12個，出入口同時具備了過街功能。

亞洲最長地鐵站最新進(jìn)展

亞洲最長地鐵站要封路施工，受影響最大的是路邊商戶。平湖中心站所處地區(qū)是平湖片區(qū)商業(yè)繁華地段，涉及商戶300多家。為配合地鐵建設(shè)，平湖街道辦提前做好商戶訴求調(diào)查工作。據(jù)調(diào)查，沿線商戶提出的主要訴求包括：希望業(yè)主減租、減稅;交通管理部門加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，確保周邊交通順暢;相關(guān)部門做好廣告宣傳，并整治沿街亂擺賣現(xiàn)象;地鐵公司做到文明施工、規(guī)范施工。

目前，深圳投入運(yùn)營地鐵187公里，正在建設(shè)的軌道交通線路總長211公里。今年將有3條地鐵通車試運(yùn)營，開工建設(shè)4條地鐵線路。隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，深圳地鐵10號線平湖中心站將與多條軌道線路連接，成為深圳重要的交通樞紐。