2016春運(yùn)搶票謹(jǐn)防潛規(guī)則:區(qū)間限售、席位復(fù)用、車站票額
來源:114票務(wù)網(wǎng) 日期:2015-11-19 11:56:00 編者:房子
時(shí)間進(jìn)入11月下旬,按照鐵路部門目前規(guī)定的火車票60天預(yù)售期,至本月底就可以預(yù)訂春運(yùn)第一天,也就是1月31日的火車票了。在我們的印象里,春運(yùn)的火車票總是那么搶手,也有很多“怪談”,比如“春運(yùn)火車票1分鐘內(nèi)搶光”、“春運(yùn)火車票像耍猴”、“黃牛自稱可拿內(nèi)部票”等等。今天小編就給大家介紹一下造成火車票,特別是春運(yùn)火車票緊張的重要原因:區(qū)間限售、席位復(fù)用和車站票額。
大家有沒有遇到過剛放票就顯示“無票”的情況?這不是黃牛搞鬼,也不存在內(nèi)外勾結(jié)的情況,而是大部分人聞所未聞的兩個(gè)概念:區(qū)間限售和車站票額。
1、限售區(qū)間
為了保證長途旅客可以順利買到票,短途區(qū)間不放票,這種放票方式被稱為限售區(qū)間的方式。
一般情況下車票很難賣完,所以有限售區(qū)間的車次并不多。而到了春運(yùn),幾乎每一躺跨局列車都有限售區(qū)間,其中大部分列車一站限售終點(diǎn)站。
目前已知一站限售終點(diǎn)站的列車:京滬高鐵(上局、京局列車)、京廣高鐵(全部)。
限售區(qū)間大多情況下會提前1天中午12點(diǎn)解除,但如果長途旅客數(shù)量非常多,解除的時(shí)候早就沒票了,這時(shí)就要犧牲一下短途旅客了。
那么怎么樣避開限售區(qū)間呢?
1)選擇始發(fā)終到列車,這類車一定沒有限售區(qū)間。
3)優(yōu)先選擇臨客,并避開特快列車。通常情況下臨客基本不帶限售區(qū)間,而特快列車是限售區(qū)間的重災(zāi)區(qū)。
4)京滬高鐵即買即走。每年春運(yùn)是京滬高鐵的淡季,即買即走不會出現(xiàn)限售區(qū)間。

2、車站票額
每一個(gè)車次,根據(jù)途經(jīng)車站大小,都有車站票額。過路車票額非常少,甚至有時(shí)候只有個(gè)位數(shù),這無疑極大增加了搶票的難度。
那么應(yīng)該怎么應(yīng)對車站票額的情況呢?
1)選擇臨客,臨客的票額一般比較松。
2)冷門車等提前1天票額解除可以購票。
3)買長坐短,盡量買大站始發(fā)。

3、座位復(fù)用。
座位復(fù)用基本原理:始發(fā)站為A的車,路過B,終到站是C。現(xiàn)在賣出一張A-B,則自動(dòng)生成一張B-C;現(xiàn)在賣出一張B-C,則自動(dòng)生成一張A-B。
座位復(fù)用是大家喜歡的東西。當(dāng)B車站預(yù)留賣光時(shí),只要一有旅客買A-B,B站就會冒票,這時(shí)就可以撿漏。
如何好好利用座位復(fù)用:下載安裝114票務(wù)網(wǎng)最新版手機(jī)客戶端,使用搶票功能,實(shí)時(shí)監(jiān)控余票。刷到票時(shí)手機(jī)會有震動(dòng)和鈴聲提示。

有的旅客提前60天沒有訂到票,無奈聯(lián)系黃牛買高價(jià)票。黃牛口口聲聲認(rèn)識內(nèi)部人員,保證在開車前搞到票云云,其實(shí)就是對于這些放票潛規(guī)則比較熟悉,然后利用火車票放票的這些特點(diǎn)去坑騙不知情的旅客。所以我們也在此呼吁:鐵路部門如果要實(shí)行限售和票額分配等政策,最好將沿途車站放票時(shí)間公開出來,讓“潛規(guī)則”變成“明規(guī)則”,讓大家在搶票時(shí)知道何時(shí)去搶,也可以阻止黃牛去坑騙無辜旅客的行為。
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