池州高鐵時代將正式拉開序幕

日前，備受矚目的池州高鐵將于10分正式開通運行，寧安城際鐵路由江蘇省南京市至安徽省安慶市的高速鐵路，途徑池州站。

池州高鐵于10月份正式通車

寧安城際鐵路為一條建設中的由江蘇省南京市至安徽省安慶市的高速鐵路，全長257公里，其中江蘇省境內33公里，安徽省境內225公里。設計時速250km/h，規劃運輸能力為日發送旅客列車125對。工程投資估算總額257.02億元，由中國鐵路總公司與江蘇省、安徽省共同出資建設。

寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經江寧西站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖新火車站(原址改建)、繁昌西站、鐘鳴北站(預留建設)、銅陵站、馬衙站(預留)、池州站、晏塘站(預留)，跨安慶長江鐵路大橋后抵達鐵路安慶新站(原址改建)，全長257公里，設計速度目標值250公里/小時，大部分路段采用CRTSⅠ型板式無砟軌道板，部分路段采用石渣道床。

寧安城際鐵路可與兩條鐵路連通，分別是在南京通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道，在銅陵通過聯絡線與合福高鐵連接，形成安慶至合肥至北京的高速鐵路通道。

馬衙站馬衙站位于池州市，目前不辦理客貨運業務。先期預留，時機成熟后建設。

池州站是一座二等站，目前辦理客運和貨運業務。池州火車站是銅九鐵路和正在建設的寧安城際鐵路的共用車站池州火車站站房建筑風格以現代為主，充分融合了池州地方建筑特色，長度164米，寬度52米，局部高度20米。設計為線平式站房，候車廳、車站辦公區、售票大廳成分散布局。中部為兩層候車廳，站廳位于東側地下室，上部為車站辦公區;西側地下室為行包庫，上部為售票廳。東西兩側附樓分別為公安辦公區及貴賓候車室。

池州火車站是國家鐵路網“八縱八橫”之一的沿江大通道的重要站點，也是未來寧宜城際鐵路的重要站點。站房建筑面積9523.12平方米，總投資7400萬元，由上海鐵路局和池州市人民政府合作建設。

晏塘站晏塘站是一座在池州境內的預留站。

寧安城際鐵路從2008年12月18日開工以來，多次推遲通車(運營)時間。

2015年06月01日——鋪軌全部完成(已于2015年05月25日結束)

2015年06月20日——靜態驗收開始(已于2015年結束)

2015年07月01日——聯調聯試啟動(已于2015年結束)

2015年10月份——全線正式通車

寧安城際鐵路池州的開通運行，標志著池州高鐵時代正式拉開序幕，這對推動池州經濟發展具有重要意義。