長(zhǎng)株潭城際鐵路年內(nèi)鋪軌

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)株潭城際鐵路株潭段以及在年底前主體能完工并且啟動(dòng)鋪軌任務(wù)。

昨日，在長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)一公司的作業(yè)人員操作架橋機(jī)將一孔900噸的箱梁完成精確對(duì)位，長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭段第233孔箱梁完成架設(shè)。

據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合3標(biāo)位于長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市相接地帶，包含了725孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。為優(yōu)質(zhì)高效完成架梁任務(wù)，施工方調(diào)集參與過(guò)合武客專、海南東環(huán)高鐵、大西客專、滬昆客專等國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)的架梁精兵強(qiáng)將組成架梁分部，順利完成了昭山特大橋、跨滬昆高速特大橋等大橋架梁任務(wù)。目前，城際鐵路施工已進(jìn)入架梁加速推進(jìn)階段，平均每日推進(jìn)約60米。

城鐵株潭段年內(nèi)主體完工

根據(jù)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)株潭城際鐵路從暮云站南端引出后，線路分成兩部分走向，一部分沿京廣鐵路走廊接入株洲站，并延伸至七斗沖站，即城鐵株洲段;另一部分往西自暮云跨京廣鐵路，過(guò)昭山，經(jīng)荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭車站，即城鐵湘潭段。

目前，長(zhǎng)株潭城際鐵路架梁施工株洲段已完成20%，湘潭段完成65%。7月9日，長(zhǎng)株潭城際鐵路上跨滬昆鐵路的關(guān)鍵施工在湘潭火車東站精彩上演——兩段各重1.1萬(wàn)噸的梁體在高空完成轉(zhuǎn)體。湘潭特大橋轉(zhuǎn)體上跨滬昆鐵路的連續(xù)梁合龍后，架橋機(jī)將順利通過(guò)湘潭火車東站，并向湘潭火車站架設(shè)，計(jì)劃10月完成全部箱梁架設(shè)，12月開(kāi)始從湘潭火車站向株洲、長(zhǎng)沙方向鋪軌。按照計(jì)劃，城鐵株潭段將于年內(nèi)主體完工，并啟動(dòng)鋪軌施工，明年完成建設(shè)。

長(zhǎng)沙河西段實(shí)現(xiàn)“洞通”

7月初，長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段市府站與濱江新城站之間的暗挖隧道順利貫通，標(biāo)志著長(zhǎng)沙河西段實(shí)現(xiàn)“洞通”。

長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段在湘江以西設(shè)有濱江新城站、市府站和雷鋒大道站，全長(zhǎng)約4.5公里。根據(jù)設(shè)計(jì)，城際鐵路從河?xùn)|穿過(guò)湘江后到達(dá)濱江新城站，沿杜鵑路經(jīng)市府站一直往西，到達(dá)雷鋒大道站。三個(gè)車站之間均為暗挖隧道，在地下10米至20余米的深度掘進(jìn)。目前，河西段三個(gè)車站主體均已完工，正在進(jìn)行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)年底完工;區(qū)間內(nèi)在進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道、溝槽的施工，整體道床正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，將于年底進(jìn)場(chǎng)施工。

長(zhǎng)株潭城際鐵路的西沿線也啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，按計(jì)劃將于2017年與長(zhǎng)沙火車站以西的城鐵線路同步建成通車。