京滬線新增4對夕發(fā)朝至列車 最高票價(jià)698元

     全程11小時(shí)45分 最高票價(jià)698元

     8月28日零時(shí)起，鐵路第二階段新列車運(yùn)行圖在部分鐵路局開始實(shí)施。京滬高鐵列車開行總數(shù)為64對。京滬間新增的夕發(fā)朝至列車票價(jià)確定，軟臥最高票價(jià)為698元。甬溫動(dòng)車事故的D301次列車將更名D365，D301從此退出歷史舞臺(tái)。

     新的運(yùn)行圖中，京滬高鐵安排開行動(dòng)車組列車共64對，其中，安排時(shí)速300公里高速動(dòng)車組39對，安排時(shí)速250公里動(dòng)車組列車25對。上海鐵路局所屬的京滬高鐵列車從52對降至50對。

     京滬高鐵新增G181次、G134次、G201次，自8月28日起開行。同日，D231次、G106次、G139次將取消開行。

     部分列車換了“名頭”。其中最為引人注目的便是北京南開往福州的D301次列車，這趟列車為人所知是因?yàn)轲疁鼐€重大追尾事故。如今隨著車次變更，D301次列車將變更為D365次，D301這個(gè)編號將退出歷史舞臺(tái)。

     為滿足旅客多層次的出行需要，實(shí)施第二階段新列車運(yùn)行圖后，鐵路部門將在京滬既有線增開4對“夕發(fā)朝至”列車，全程運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)45分，軟臥下鋪票價(jià)為698元人民幣。南京至北京南全程運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)08分，軟臥下鋪票價(jià)為551元。一直在運(yùn)行的T109、T66等列車將進(jìn)行微調(diào)，因?yàn)樾枰獮镈字頭列車讓車，因此T字頭列車的運(yùn)行時(shí)間將有所延長，其中T109運(yùn)行時(shí)間將比原來延長1個(gè)多小時(shí)。

     北京鐵路局明起恢復(fù)10天預(yù)售期。窗口售票方面，8月22日發(fā)售8月27日之前(含27日)的車票，8月23日發(fā)售9月1日的車票，預(yù)售期恢復(fù)為10天，以此類推。電話訂票，8月22日可訂8月27日之前(含27日)的車票；8月23日可訂9月2日的車票，以此類推。

     新增京滬夕發(fā)朝至動(dòng)臥

     D311(北京至上海) 發(fā)車時(shí)間：20:52 到達(dá)時(shí)間：8:40

     D313(北京南至上海) 發(fā)車時(shí)間：21:11 到達(dá)時(shí)間：8:52

     D321(北京至上海) 發(fā)車時(shí)間：20:58 到達(dá)時(shí)間：8:46

     D349(北京南至南京) 發(fā)車時(shí)間：21:17 到達(dá)時(shí)間：6：28

     部分列車變更車次

     北京南至上海虹橋間

     D31/D32變更為D315/D316

     D33/D34變更為D317/D318

     D35/D36變更為D319/D320

     北京南至徐州東間

     D211/D212變更為D351/D352

     北京南至南京南間

     D215/D216變更為D355/D356

     北京南至福州間

     D301/D302變更為D365次/D366

     北京南至濟(jì)南間

     D232/D233變更為D402/D401

     D234/D23變更為D404/D403

     北京南至青島間

     D51/D52變更為D331/D332

     D53/D54變更為D333/D334

     D55/D56變更為D335/D336

     D57/D58變更為D337/D338

     D59/D60變更為D339/D340

     D61/D62變更為D341/D342J207