9月份全國列車運行圖將會進(jìn)行調(diào)整

　　下月11日，全國鐵路又將調(diào)整列車運行圖，上海地區(qū)多趟列車的開行時刻和沿途停站也將進(jìn)行調(diào)整。記者昨天從鐵路部門了解到，其中上海至武漢的動車將普遍縮減用時，最快一趟列車4小時47分即可直達(dá)，比目前壓縮了一個小時。

調(diào)整前：

　　武漢與上海之間的動車開通已有3年多時間，剛開通動車時，全程最快只要4個多小時。由于速度快、性價比高，動車也成為很多旅客往來兩地的首選交通工具。

　　不過，去年8月全國動車降速，加上列車沿途基本都是“站站停”，使得兩地之間的動車運行時間大大拉長。

　　記者了解到，目前武漢與上海之間每天基本開行15對“D車”，大多數(shù)列車的全程運行時間都要6個多小時，導(dǎo)致不少旅客轉(zhuǎn)投民航。

　　針對這種情況，武漢鐵路部門近日宣布，下月將對合武線等線路的部分列車開行時刻和沿途停站進(jìn)行調(diào)整。

預(yù)計調(diào)整后：

　　調(diào)整后，17趟滬漢動車中，有10趟將減少中途停靠站點，大部分車次的運行時間都能縮減10-30分鐘。其中D3088/5次縮時最多，全程運行時間將由之前的5小時46分壓縮為4小時47分，為旅客節(jié)約近1小時。

　　記者同時了解到，9月11日起，京滬特快列車也將進(jìn)行部分調(diào)整，原先由杭州經(jīng)上海南，開往包頭的T282次，沿途將不再停靠北京西站。

　　調(diào)整后，京滬特快列車只剩下T110次。鐵路相關(guān)人士介紹，京滬特快夕發(fā)朝至，票價便宜，車票比較搶手，經(jīng)常開售后2個小時就被搶購一空。不過，這并不影響上海至北京之間的鐵路運能。目前，上海虹橋至北京南之間，每天開行47對G字頭高鐵與7對D字頭動車。“這樣以來擴寬了內(nèi)蒙地區(qū)的票源。今后，上海旅客前往包頭、呼和浩特等地，購票肯定會比現(xiàn)在容易。”鐵路相關(guān)人士表示。