回應(yīng)公眾質(zhì)疑，鐵道部否認(rèn)過早中止救援
【否認(rèn)】
723動車事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人指出，近日一些媒體報(bào)道：“鐵路官員24日曾宣布，車廂內(nèi)無生命跡象，救援結(jié)束，但現(xiàn)場又搜救出生還者”。這種說法完全沒有根據(jù)。
前方指揮部要求所有救援者第一位的任務(wù)是救人，必須爭分奪秒，絕不放棄，直到最后一刻。事實(shí)上，現(xiàn)場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現(xiàn)場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救，才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。
負(fù)責(zé)人表示，事故現(xiàn)場的列車車廂被撞擠壓嚴(yán)重，加之周邊環(huán)境復(fù)雜，音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小，視頻探測儀也施展不開。可以說，生命探測儀在當(dāng)時事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是有限的。雖然，救援人員對每一個車廂都仔細(xì)進(jìn)行了探測，但現(xiàn)場對生命的搜救并沒有完全依賴于生命探測儀等設(shè)備。正因此，在生命探測儀探測“車廂內(nèi)無生命跡象”的情況下，救援人員仍然繼續(xù)堅(jiān)持搜救，最后才搜救出小伊伊。
【追問】
昨日，鐵道部否認(rèn)曾宣布中止救援，并表示生命探測儀在當(dāng)時事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是“有限”的。對此，多名到現(xiàn)場報(bào)道救援的記者提出質(zhì)疑。
根據(jù)南方電視臺編導(dǎo)徐靜提供的視頻，24日上午10時，一位救援人員介紹，“現(xiàn)場的救援人員搜救已經(jīng)結(jié)束，目前主要是清理現(xiàn)場。”徐靜本人在微博上說，后來她多次詢問過搜救人員，對方的答復(fù)就是，里面沒人了。活的都救出去了！
事實(shí)上，鐵道部24日在溫州召開新聞發(fā)布會時，有記者提問“救援結(jié)束為什么還會發(fā)現(xiàn)最后那個幸存的女孩？”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平并未否認(rèn)救援結(jié)束，只是表示：“這是一個奇跡。”
而據(jù)當(dāng)天央視新聞頻道的報(bào)道，現(xiàn)場粗略計(jì)算有10輛挖掘機(jī)、1輛鎬頭機(jī)、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)。記者表示，“經(jīng)過連續(xù)6輪的人員搜救，在凌晨4點(diǎn)左右，在沒有生命體征現(xiàn)象之后，他們才開始決定要清理現(xiàn)場。因此，有這么多挖掘機(jī)、重型機(jī)在清理現(xiàn)場。”
國務(wù)院723動車事故調(diào)查組組長、國家安全監(jiān)管總局局長駱琳昨日說：“調(diào)查既不放過任何一個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)，也絕不回避廣大群眾和社會輿論關(guān)心和熱議的任何一個問題，要通過對各方面的認(rèn)真深入調(diào)查，確保事故原因徹底調(diào)查清楚，確保調(diào)查的結(jié)論經(jīng)得起實(shí)踐和歷史的檢驗(yàn)。”
723動車事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人指出，近日一些媒體報(bào)道：“鐵路官員24日曾宣布，車廂內(nèi)無生命跡象，救援結(jié)束，但現(xiàn)場又搜救出生還者”。這種說法完全沒有根據(jù)。
前方指揮部要求所有救援者第一位的任務(wù)是救人，必須爭分奪秒，絕不放棄，直到最后一刻。事實(shí)上，現(xiàn)場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現(xiàn)場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救，才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。
負(fù)責(zé)人表示，事故現(xiàn)場的列車車廂被撞擠壓嚴(yán)重，加之周邊環(huán)境復(fù)雜，音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小，視頻探測儀也施展不開。可以說，生命探測儀在當(dāng)時事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是有限的。雖然，救援人員對每一個車廂都仔細(xì)進(jìn)行了探測，但現(xiàn)場對生命的搜救并沒有完全依賴于生命探測儀等設(shè)備。正因此，在生命探測儀探測“車廂內(nèi)無生命跡象”的情況下，救援人員仍然繼續(xù)堅(jiān)持搜救，最后才搜救出小伊伊。
【追問】
昨日，鐵道部否認(rèn)曾宣布中止救援，并表示生命探測儀在當(dāng)時事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是“有限”的。對此，多名到現(xiàn)場報(bào)道救援的記者提出質(zhì)疑。
根據(jù)南方電視臺編導(dǎo)徐靜提供的視頻，24日上午10時，一位救援人員介紹，“現(xiàn)場的救援人員搜救已經(jīng)結(jié)束，目前主要是清理現(xiàn)場。”徐靜本人在微博上說，后來她多次詢問過搜救人員，對方的答復(fù)就是，里面沒人了。活的都救出去了！
事實(shí)上，鐵道部24日在溫州召開新聞發(fā)布會時，有記者提問“救援結(jié)束為什么還會發(fā)現(xiàn)最后那個幸存的女孩？”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平并未否認(rèn)救援結(jié)束，只是表示：“這是一個奇跡。”
而據(jù)當(dāng)天央視新聞頻道的報(bào)道，現(xiàn)場粗略計(jì)算有10輛挖掘機(jī)、1輛鎬頭機(jī)、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)。記者表示，“經(jīng)過連續(xù)6輪的人員搜救，在凌晨4點(diǎn)左右，在沒有生命體征現(xiàn)象之后，他們才開始決定要清理現(xiàn)場。因此，有這么多挖掘機(jī)、重型機(jī)在清理現(xiàn)場。”
國務(wù)院723動車事故調(diào)查組組長、國家安全監(jiān)管總局局長駱琳昨日說：“調(diào)查既不放過任何一個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)，也絕不回避廣大群眾和社會輿論關(guān)心和熱議的任何一個問題，要通過對各方面的認(rèn)真深入調(diào)查，確保事故原因徹底調(diào)查清楚，確保調(diào)查的結(jié)論經(jīng)得起實(shí)踐和歷史的檢驗(yàn)。”
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