寧安高鐵預(yù)計(jì)12月通車

鐵路部門消息，10月15日，寧安高鐵將正式進(jìn)入為期一個(gè)月的試運(yùn)行階段，按照相關(guān)程序，預(yù)計(jì)12月通車運(yùn)營(yíng)。

9月底結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試的寧安高鐵近期非常“火”，“10月通車”、“11月12日通車”，網(wǎng)絡(luò)上流傳著各種版本的“通車時(shí)間”，是不是準(zhǔn)確呢?“這些都是大家的猜測(cè)，高鐵確定通車時(shí)間需要等試運(yùn)行、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估全部結(jié)束。”上海鐵路局蕪湖車務(wù)段相關(guān)人士這樣說。寧安高鐵10月15日起將進(jìn)入通車前的試運(yùn)行階段，由高速動(dòng)車組列車按試驗(yàn)階段的列車時(shí)刻表來行車，計(jì)劃為期一個(gè)月。據(jù)介紹，此階段，將組織按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬、應(yīng)急救援演練等，沿途車站客運(yùn)人員與高鐵列車乘務(wù)人員等都會(huì)處于正式工作狀態(tài)。只是試運(yùn)行期間，列車不載客。

按照鐵路部門計(jì)劃，寧安高鐵全線試運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，計(jì)劃年底前開通運(yùn)營(yíng)。“具體的開通時(shí)間，以及運(yùn)行列車數(shù)量、車票價(jià)格等，都將由中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)一發(fā)布。”上述人士告訴記者，大家應(yīng)該能夠在12月坐上寧安高鐵的列車。

寧安高鐵10月15日試運(yùn)行在安徽設(shè)八個(gè)車站

在哪坐車?在皖有八個(gè)車站

寧安高鐵東起江蘇南京，經(jīng)我省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，全長(zhǎng)258.5公里。其中江蘇境內(nèi)37公里，安徽境內(nèi)221.5公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，最高線路允許速度為每小時(shí)250公里。

寧安高鐵沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車站，除了南京南與江寧西在江蘇境內(nèi)，其他8個(gè)車站都在我省境內(nèi)。記者了解到，馬鞍山東、當(dāng)涂東、弋江、繁昌西為新建車站，蕪湖、銅陵、池州和安慶這4個(gè)車站為改擴(kuò)建。“車站的基礎(chǔ)硬件工程結(jié)束了，還有一些設(shè)備調(diào)試、后續(xù)施工及配套建設(shè)正在進(jìn)行。”

搶鮮看我省車站中蕪湖站最大

老蕪湖火車站原址基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的蕪湖站是寧安高鐵在我省最大站點(diǎn)，采用“上進(jìn)下出”的高架跨線式，站房建筑面積約5萬平方米，與西側(cè)廣場(chǎng)周邊的汽車客運(yùn)總站和公交停調(diào)車場(chǎng)等共同組成蕪湖市綜合交通樞紐。“這個(gè)車站除了可坐寧安高鐵，還給商合杭高鐵進(jìn)出站預(yù)留位置。”

三個(gè)小站停車不會(huì)太多

銅陵站、馬鞍山東站、池州站與安慶站，定位都是中型客運(yùn)車站，站房都是主體二層，站房面積在1萬至2萬平方米。而當(dāng)涂東站、弋江站和繁昌西站則是定位小型客運(yùn)車站，意味著將來的停靠列車不會(huì)特別多。

銅陵市將有兩座高鐵站

雖然合福高鐵與寧安城際在銅陵交叉，但并不在一個(gè)車站交匯，合福高鐵在銅陵境內(nèi)的車站為銅陵北站，寧安高鐵則是銅陵站，兩站相距有30多公里。不過，記者了解到，由于合福高鐵與寧安城際在銅陵修建了聯(lián)絡(luò)線，鐵路網(wǎng)中將形成安慶經(jīng)銅陵至合肥、北京的高速鐵路通道，為安慶、池州、銅陵開行至合肥、北京方向高速動(dòng)車奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧安高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，馬鞍山到南京15分鐘、到上海不到1.5小時(shí)，安慶至南京、上海的鐵路時(shí)間也縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)，讓沿線城市將正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。