寧波開(kāi)行的所有“D字頭”列車(chē)將提速

　　昨天下午，一趟高鐵列車(chē)首次從杭州東站開(kāi)出，以時(shí)速300公里直奔寧波東站，跑完全程用了52分鐘，中間沒(méi)有停靠車(chē)站。隨后，車(chē)輛折返，從寧波東到杭州東同樣用時(shí)52分鐘。

　　此前有媒體報(bào)道，杭甬兩地運(yùn)行時(shí)間為20多分鐘，加上?？空荆踢\(yùn)行時(shí)間為40分鐘左右。為何這次高鐵列車(chē)跑完全程，花了52分鐘?

　　這次測(cè)試為何比以前估算的運(yùn)行時(shí)間多?

　　杭甬高鐵開(kāi)通后，寧波到杭州最快的運(yùn)行時(shí)間是多少?關(guān)于這個(gè)答案，坊間有過(guò)很多猜測(cè)。

　　杭甬高鐵全線(xiàn)接近150公里，如果按照設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里的時(shí)速測(cè)算，杭甬兩地的理論運(yùn)行時(shí)間是26分鐘。但今后，高鐵的運(yùn)行時(shí)速都是300公里，照此計(jì)算，兩地理論運(yùn)行時(shí)間是半小時(shí)，算上停靠站，全程運(yùn)行時(shí)間大約是40分鐘左右。但從昨天的測(cè)試情況來(lái)看，實(shí)際運(yùn)行時(shí)間似乎要更長(zhǎng)一些。這一點(diǎn)，很多市民有些想不通。

　　業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)，杭甬兩地的實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間要50分鐘左右，這是因?yàn)楹拣g有3個(gè)“卡口”。

　　卡口一：錢(qián)江鐵路橋。杭州東到杭州南之間有一個(gè)橫跨錢(qián)塘江的錢(qián)江鐵路橋，限速200公里/小時(shí)。這就是說(shuō)，列車(chē)基本要過(guò)了杭州南站，車(chē)速才能提到300公里/小時(shí)。

　　卡口二：蕭甬鐵路。杭甬高鐵的正線(xiàn)只到莊橋站，莊橋到寧波東站走的是原有的蕭甬線(xiàn)，時(shí)速是120公里。

　　卡口三，寧波站。寧波站目前在改擴(kuò)建中，這其中有兩個(gè)限速點(diǎn)，可能會(huì)耽誤1～2分鐘，這兩個(gè)限速點(diǎn)將在高鐵開(kāi)通后取消。高鐵通車(chē)初期，杭甬高鐵將?？扛h(yuǎn)的寧波東站，運(yùn)行時(shí)間自然比預(yù)估得長(zhǎng)一些。

　　寧波開(kāi)行的所有“D字頭”列車(chē)將提速

　　目前，寧波到杭州每天開(kāi)行42趟列車(chē)，其中動(dòng)車(chē)就有30趟。

　　從運(yùn)行時(shí)間來(lái)看，從寧波東到杭州城站的運(yùn)行時(shí)間大約是2小時(shí)左右，寧波東到杭州南站的運(yùn)行時(shí)間大約是1小時(shí)30分鐘。

　　杭甬高鐵開(kāi)通后，寧波目前開(kāi)行的D字頭列車(chē)將上高鐵線(xiàn)，時(shí)速?gòu)囊郧暗?40公里提高到200公里。這就是說(shuō)，以后寧波開(kāi)行的所有動(dòng)車(chē)將提速。比如，寧波到杭州目前的運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)左右，今后預(yù)計(jì)將提速到1小時(shí)以?xún)?nèi)。寧波到上海目前的運(yùn)行時(shí)間是3小時(shí)，今后將縮短到2個(gè)半小時(shí);寧波至南京的運(yùn)行時(shí)間目前是6小時(shí)左右，今后走杭甬高鐵再上寧杭高鐵，運(yùn)行時(shí)間將縮短到2小時(shí)。

　　但今后，“K字頭”和“Z字頭”會(huì)繼續(xù)在蕭甬鐵路上運(yùn)營(yíng)。等寧波北環(huán)線(xiàn)建成通車(chē)以后，將實(shí)現(xiàn)“客貨分流”，寧波的客車(chē)運(yùn)行能力將擴(kuò)容。