農民工眼中的2012年春運

    2012年春運的客流高峰基本結束，每一年的春運都是一次我國交通運輸的大考。在每年的春運大潮中，農民工是一個重要的集體，在整個春運的人群中占據了很大的比例。那么在他們眼中，2012年的春運與往年都有哪些不同呢？
    安徽阜陽是我國最重要的勞務輸出地區之一，2011年全市總人口1011.8萬人，常年有250萬人在外經商務工。每年的春節前，大批的農民工乘車趕回老家過年，等到春節過后，百萬農民兄弟集中乘坐火車奔向長江三角洲、珠江三角洲和京津地區等大中城市，形成了波瀾壯闊的別樣春景。“春運年年有變化，今年變化算最大。”這是阜陽農民工對今年春運評價最多的一句話。

    車站購票不再排長隊

    農民工小王告訴我們：“前兩年回家出來買火車票都是一件很痛苦的事情，常常要在火車站的售票窗口前排隊，有時一排就是一整天，那個時候都是幾個老鄉在不同的窗口排隊，先到誰了就趕緊幫忙把其他人的票也一起買了，即使如此，也經常會出現排了隊也買到不車票的情況。”“但是今年就不一樣了，聽說現在有電話訂票、網上訂票了，很多人也不到火車站窗口排隊了，所以今年他們在火車站買票的排隊時間很短，而且也比較容易就買到了車票。”
    阜陽車務段業務科科長王謹笑呵呵地對記者說：“這是阜陽站加強售票組織，真心服務農民兄弟帶來的新變化”。 “服務父老鄉親，車票送到鄉村。”針對周邊縣區外出務工旅客多、居住散、買票難的情況，阜陽站構建市、縣、鄉三級售票網絡，將車票代售點設到了鄉鎮，售票量占全站總售票量的44%，即有將近半數的農民旅客實現了在家門口購票，免除了到車站購票的來回奔波之苦。

    黃牛的身影不見了

    往年的時候，在火車站附近出現頻率最高的人不是一般的旅客，而是手里有票的黃牛。老張告訴我們：“前兩年回家車票很難買，所以他都是不得已最后買的黃牛票，票價是原價的2倍，但是沒辦法，在外拼搏一年，總得回家過年吧，要回去看看兒子，只能多花點冤枉錢了。”“今年的春運火車站附近再也看不見黃牛了，一打聽，原來是說要身份證才能買票了，黃牛不能倒票了，果然我也很容易就買到了回家的車票，真好！”
　“一張車票，就是一張請柬。”今年春運，上海鐵路局對所有旅客列車實行車票實名制，最大限度地方便旅客購票，打擊倒票行為。旅客憑本人有效身份證件購買車票，做到“人、票、證”相符，方可進站、乘車。

    進站上車更加方便快捷

    隨著鐵路建設步伐加快，2012年春運，阜陽站運能得到擴充，旅客購票、候車環境大為改觀，往昔那種人山人海、人頭攢動、人滿為患的情景不見了。
    “現在的阜陽站處處替旅客著想，你看在旅客通行的各個路段都設置有燈箱標牌、圖示引導標識，采用不同的色彩提示，還有廣播喉舌傳遞親情之音。”提起阜陽站的變化發展，阜南縣會龍鄉盧莊村黨福強為家鄉擁有這座現代化的車站感到無比的自豪，他說：“俺們來到車站，就能知道怎樣購票、候車，如何進站、上車。”

    上海鐵路局在阜陽站對上海、杭甬、廣東、北京方向94趟重點列車實行實名制驗證、驗票進站。使得人們檢票上車的時候再不是一窩蜂似的，整個進站、檢票、上車過程顯得井然有序。

 

    鐵路春運年年忙，百姓受益才是真。農民工在這個社會中是屬于相對弱勢的群體，但是這個群體的基數又是那么大，切實解決好農民工的春運回家問題，才能讓這個社會更加的和諧。我們欣喜地看到，2012年龍年春運在這方面做的比往年好的多，阜陽一地的春運之變，使得我們應該更加堅定鐵路改革的步伐，將廣大鐵路旅客的利益放在第一位，才能讓鐵路發展取得更大的進步。